隧道窯的陶瓷纖維模塊保溫之路
瀏覽次數(shù)：1557 發(fā)布日期：2019年1月15日
隧道窯是由耐火材料、保溫材料和建筑材料砌筑而成的在內(nèi)裝有窯車等運載工具的與隧道相似的窯爐，是現(xiàn)代化的連續(xù)式燒成的熱工設(shè)備。
隧道窯保溫方案可以說是歷經(jīng)波折，不斷地在推翻與重建中尋找適合的結(jié)構(gòu)。
二十年前，隧道窯的保溫還是采用耐火磚、耐火水泥預(yù)制塊或整體澆筑架構(gòu)。
1.采用耐火水泥預(yù)制塊、耐火混凝土澆注平頂，
劣勢：因重質(zhì)材料的抗熱震性差，壽命普遍只有2年左右，增加了隧道窯的運營成本。
優(yōu)勢：不但能減輕窯體自身重量和窯體熱脹冷縮應(yīng)力，更能提高其絕熱性保溫性，因其導(dǎo)熱系數(shù)小，絕熱保溫效果好，節(jié)能效果顯著（比傳統(tǒng)耐火材料節(jié)能35%以上）。體積密度小（容重在220公斤/立方米），蓄熱量低，爐子升溫降溫速度快，有效提高了窯爐熱利用率。
近10年隧道窯開始嘗試平頂化，當(dāng)初采用耐火水泥預(yù)制塊、耐火混凝土澆注平頂，但因為重質(zhì)材料的抗熱震性差，壽命普遍只有2年左右，增加了隧道窯的運營成本。
采用耐火陶瓷纖維模塊作為爐襯，不但能減輕窯體自身重量和窯體熱脹冷縮應(yīng)力，更能提高其絕熱性保溫性，因其導(dǎo)熱系數(shù)小，絕熱保溫效果好，節(jié)能效果顯著（比傳統(tǒng)耐火材料節(jié)能35%以上）。體積密度小（容重在220公斤/立方米），蓄熱量低，爐子升溫降溫速度快，有效提高了窯爐熱利用率。
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